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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北26日電)中國大陸交通運輸部表示,2016年大陸新增高速公路6000多公里,預計明年,中國將新增高速公路5000公里。

綜合大陸媒體報導,今年中國高速公路和普通幹線公路待貫通路段建設持續進行,新增高速公路6000多公里,總里程突破13萬公里。新改建農村公路超過29萬公里。

大陸交通運輸部統計,今年1至11月,鐵路公路水運民航完成投資人民幣2.57兆元(約新台幣11.8兆),年增7.7%。

其中,公路完成投資1.64兆元,年增9.2%,預計全年完成1.78兆元,水路及其他建設完成投資1703億元,年增9.3%,預計全年完成1894億元。

報導說,預計2017年大陸交通運輸的主要目標是:公路、水運固定資產投資目標1.8兆元,新增高速公路5000公里,新改建農村公路20萬公里。

中國大陸鐵路建設也持續進行。星島日報報導,上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段將於28日開通營運,屆時南昌至昆明的鐵路旅行時間從近29小時縮短至約7小時,可節省近一天時間。

滬昆高鐵開通後,廈門至昆明的鐵路旅行時間從41小時以上縮短至13小時以內,福州到昆明的鐵路旅行時間從40小時以上縮短至11小時,南昌到昆明的鐵路旅行時間從近29小時縮短至約7小時。

報導說,滬昆高鐵全線開通營運,將大大縮短江西至西南地區如貴陽、昆明等地的時空距離。目前江西、福建兩省直通動車的覆蓋範圍擴大到20個省市自治區。1051226

(中央社記者王揚宇台北29日電)北院今開庭審理兆豐銀行向前董座蔡友才、前總經理吳漢卿求償新台幣57.1億元案件。蔡友才稱,自己有做很多事情,並非外界所言無作為,這些日子以來他受盡委屈,只能默默承擔。

兆豐銀紐約分行日前爆出疑涉洗錢案,遭紐約金融服務署(DFS)裁罰1.8億美元(約折合新台幣57億元);兆豐銀行日前召開董事會,決議向蔡友才、吳漢卿求償57.1億元,包括遭美國主管機關裁罰的57億元及金管會罰的1000萬元。

台北地方法院今天開庭,並提訊在押的蔡友才到庭;蔡友才氣色不錯、身型略顯消瘦,法官問他有無意見要陳述時?蔡友才開口就說「自己受盡委屈,只能默默承受」。

隨後,蔡友才詳細解釋兆豐銀針對美國相關監管機構檢查的時序與內容,積極向法官證明在今年3月辭任兆豐金董座前,已善盡善良管理人注意義務。

蔡友才舉例,兆豐在美國有4家分行,去年全部被檢查,依序為紐約、芝加哥、洛杉磯與矽谷分行,當洛杉磯、矽谷分行獲得「維持滿意」的評比時,他還要求這2個分行經理趕快把經驗傳授給紐約分行,因為那時紐約分行的檢查報告一直沒有出來。

蔡友才也說,今年2月9日(美國時間)有DFS及FRB檢查人員去紐約分行,開結束檢查會議(close outmeeting),並當面把報告交給分行,分行同時寄一份報告到台北總行,收到後也馬上把報告內所指缺失,寄電郵給主管。

此外,外界懷疑美國聯準會官員去年10月拜會兆豐總行時,有「預警」的含意,但兆豐卻沒向金管會報告;蔡友才說,FED拜訪的單位不只兆豐,還有中信銀等單位,就他接到的通報,他們來台是「禮貌性拜會」,而他在這件案子中,「不但有作為,還有前瞻性的作為」。

兆豐紐約分行改善計劃為何到今年8月26日才提出?蔡友才說,2月22日稽核室簽的報告,已知道何時該提董事會,為何會這樣,「我覺得也要了解一下」,因為這是他離職後才發生的事情。

庭訊過程中,法官善意提醒蔡友才要注意時間,也說今天「沒有要結案」,但蔡向法官表示仍有很多意見沒有表達完成,更說「我要說的事實,還不到今天我要說的十分之一」,請庭上備註「被告還沒陳述完成」,也抱怨說自己很多資料無法取得,處於資訊不對稱狀況,盼庭上能主持正義。1051129

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