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商品訊息功能

商品訊息描述

商品訊息特點

焦距 300mm(相等於35mm相機標準:600mm)

鏡頭光學結構 10組17片(3片超級ED鏡片, 3片HR高折射率鏡片, 1片E-HR超高折射率鏡片)

鏡頭光學結構圖MTF圖

防水滴處理 防塵/防水滴處理結構

對焦系統 高速Imager AF系統(MSC對焦技術)

對角線畫角 4.1°

最近對焦距離 1.4米

最高放大率 0.24x(相等於35mm相機標準:0.48x)

最小拍攝範圍 72.1 x 54.2mm

光圈葉片數目 9(圓形光圈葉片)

最大光圈 f/4

最小光圈 f/22

鏡頭光學影像穩定器機構 VCM音圈馬達

IS防震系統效能 5軸同步影像穩定器:6級*

鏡頭光學影像穩定器:4級

*以可換式鏡頭相機為準,資料截至2015年12月。測試條件根據CIPA標準,使用OM-D E-M1 Ver. 4.0/E-M5 Mark II Ver. 2.0機身,於俯仰/偏移方向與及半按快門時的環境。

濾鏡尺寸 O77mm

鏡頭遮光罩款式 Screw-on type

尺寸:最大直徑 x 長度 O92.5 x 280mm(使用遮光罩時)/ O92.5 x 227mm(遮光罩處於收納狀態時)

重量 1,270g(不連三腳架環)/ 1,475g(連三腳架環)

隨機配件 LC-77B鏡頭蓋, LR-2鏡頭後蓋, DR-79裝飾環, LSC-1127鏡頭袋, 使用說明書, 保用證

體驗

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北27日電)復興航空無預警停飛並解散,半年多內2次空難,讓旅客失去信心是很重要關鍵,但航空界都清楚,林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國,購買廣體客機A330更埋下財務隱憂。

林明昇2010年接任復興空董事長後,因逢兩岸直航及日本對台灣開放天空,當時各家航空公司營運都快速提升,看起來一片榮景。

因復興航空從2010年到2013年,業績表現突出,讓林明昇也想如華航及長榮一樣,開闢國際越洋航線,多次在公開場合談興航願景,並將目標瞄準美國。

林明昇動作也很快,馬上向空中巴士訂購兩架A330-300型飛機,而且還選用最貴的勞斯萊斯引擎,首架在2012年11月引進。

民航局當時曾勸林明昇要謹慎,因廣體客機金額大,後續維修保養成本比單走道飛機更大,而且只有2架廣體客機,根本不可能營運美國航線,但林明昇執意買飛機。當企業要發展,政府只能樂觀其成,沒有理由,也無任何法源能禁止。

廣體客機要飛長程航線,必須要先累積一定飛行時數,興航將A330用來飛新加坡,才約2年航線就不堪虧損喊停。

去年底,興航首次用A330飛北海道,也因載客率不佳,約半年就改回單走道飛機。

讓人不解的是,2015年7月,興航發生澎湖空難,當年9月又租了2架A330-300飛機,光租金每個月超過新台幣3000萬元。

澎湖空難後,林明昇推動興航飛美國的夢想還未破滅,2014年12月,再宣布訂購4架新型A330-800neo環保型飛機,原預定2018年第4季交機,2019年開始飛國際長程航線。

2015年2月,興航又發生南港空難,林明昇從此未再提國際長程航線的夢想,並眼睜睜看著4架A330-300英雄無用武之地。

今年下半年,興航就急著出售2架自有的A330-300,但直到公司解散都還未賣出;另2架A300-300因租期未到,提早還機還要面臨高額罰款。

至於已訂購的4架A330-800,還未開始打造,但興航已付的新台幣數十億元訂金,也拿不回來,令航空界也為興航感嘆。

航空界估計,8架A330型飛機至今已燒掉興航至少100多億元。1051127

今天風向由偏東風逐漸轉為東南風,水氣略增,各地雲量稍增,但仍維持多雲到晴的天氣,只有東半部地區及北部山區有局部的短暫雨。

溫度方面清晨感受偏涼,嘉義以北及宜花地區低溫約在20、21度,其他地區則在23至25度,不過白天陽光普照,預計西半部高溫將達到30到31度,東半部約29度,但是入夜到明天(19日)清晨低溫又將降到21、22度,請大家留意日夜溫差,適時調整穿著。

另外網友一致推薦,金門、馬祖、澎湖及臺灣西半部容易有局部霧或低雲影響能見度,有搭機需求請多留意航班資訊。

今天中南部PM2.5中至高,局部達非常高;其他低至中;全臺PSI良介紹好至普通。

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